اتمام پایش مکانیزه معابر بزرگراهی و خطوط BRT در پایتخت/ پایش ۵۶ معبر غیربزرگراهی
تاریخ انتشار: ۷ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۳۸۳۲۵
مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، از اتمام عملیات پایش مکانیزه معابر بزرگراهی و خطوط اتوبوس تندرو در پایتخت خبر داد.
به گزارش ایسنا، بنا براعلام روابط عمومی معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، محمدصادق خیرخواه با یادآوری اینکه طول کل خطوط عبوری در معابر بزرگراهی پایتخت به ۳۶۴۰ کیلومتر- خط می‌رسد، از پایش مکانیزه تمام این خطوط خبر داد و ابراز امیدواری کرد نتایجِ تحلیل و پردازش اطلاعات حاصل از وضعیت روسازی معابر بزرگراهی پایتخت به زودی آماده بهره برداری شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی همچنین با بیان اینکه امسال نیز وضعیت خطوط اتوبوس تندرو BRT در قالب طرح پایش مکانیزه معابر شهر تهران برداشت شده است، تصریح کرد: تمام خطوط اتوبوس تندرو شامل ۳۱۸ کیلومتر- خط، مورد پایش مکانیزه قرار گرفته است.
خیرخواه با یادآوری اینکه هر سال علاوه بر بزرگراه‌ها و مسیرهای بی آر تی شهر تهران، تعدادی از معابر مهم غیر این بزرگراهی نیز تحت پایش مکانیزه قرار می‌گیرند، یادآور شد: در حالی که سال گذشته ۱۲ خیابان مهم پایتخت به طول ۳۶۰ کیلومتر- خط به این روش پایش شدند، امسال تعداد معابر پایش شده توسط دستگاه اسکنر به ۵۶ معبر رسیده و به این ترتیب پایش روکش آسفالت بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر- خط از خیابان‌های اصلی پایتخت، به روش مکانیزه انجام شده است؛ اقدامی که سبب می‌شود اجرای هرگونه عملیات بهسازی و مرمت در این دسته از معابر دقیقا بر اساس نوع و میزان آسیب‌های وارده صورت پذیرد.
مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران با اشاره به اینکه سال ۱۴۰۲، پنجمین سال متوالی انجام برداشت مکانیزه در سطح معابر بزرگراهی شهر تهران به شمار می‌آید، اعمال برخی تغییرات در نقشه‌های اجرایی مرمت معابر را از ویژگی‌های ممتاز طرح امسال خواند و یادآور شد: این تغییرات با همکاری کارشناسان سازمان مهندسی و عمران شهر تهران اعمال خواهد شد تا طرح امسال از پشتوانه اجرایی موثرتری برخوردار شود.
خیرخواه با تأکید بر اینکه ترسیم منحنی اضمحلال برای روکش معابر شهر تهران با توجه به انجام پایش‌های هرساله از مهمترین دستاوردهای قابل احصای طرح امسال است، گفت: مدل اضمحلال روسازی معابر که امکان پیش‌بینی عمر آسفالت و اولویت‌بندی دقیق امور بهسازی را فراهم می‌سازد، در حال توسعه و تدوین است و نتایج آن به زودی در اختیار مدیران و تصمیم‌سازان حوزه نگهداشت معابر قرار خواهد گرفت.
گفتنی است، پایش مکانیزه و بهره‌گیری از سیستم روسازی معابر (PMS) علاوه بر ارزیابی کارآمد و موثر وضعیت موجود روسازی در شبکه معابر، به اولویت‌بندی دقیق فعالیت‌های ساخت، ترمیم و بازسازی روکش آسفالت می‌پردازد و ضمن تخصیص بهینه بودجه براساس میزان اعتبارات و حجم ترافیک و اهمیت معبر می پردازد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: شهرداري تهران بی آر تی اتوبوس بی آر تی شهرداري تهران تهران پليس توفان محرم 1402 سرباز جمعیت هلال احمر جمعیت هلال احمر شهرداري تهران تهران پليس توفان معابر بزرگراهی پایش مکانیزه شهر تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۳۸۳۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سارقان ۱۰ میلیاردی مترو تهران دستگیر شدند؟
به گزارش تابناک، دانشجو نوشت: سرهنگ لک، فرمانده یگان حفاظت مترو تهران و حومه با اشاره به تشدید اقدامات پیشگیرانه و گشت‌های انتظامی در خطوط و ایستگاه‌های مترو، اظهار کرد: از گذشته شاهد سرقت کابل از ایستگاه‌ها و خطوط متروی تهران و حومه بودیم که با نصب تجهیزات مراقبتی جدید و هوشیاری عوامل انتظامی و یگان حفاظت شرکت بهره‌برداری مترو تهران، موفق به دستگیری سارقان شدیم.
فرمانده یگان حفاظت مترو با بیان اینکه سارقان به ۱۵ فقره سرقت در خطوط مختلف مترو اعتراف کردند تصریح کرد: این سارقان سابقه‌دار و تحت تعقیب پایگاه دوم پلیس آگاهی تهران بزرگ بودند که پس از اخذ دستور قضائی جهت ادامه تحقیقات در اختیار عوامل پایگاه ۱۰ پلیس آگاهی تهران بزرگ قرار گرفتند.
سرهنگ لک افزود: طبق برآوردهای صورت گرفته، ارزش تقریبی این کابل‌ها ۱۰ میلیارد تومان تخمین زده شده است.
او توضیح داد: با توجه به مجهز شدن خطوط و اماکن مترو به سیستم‌های مراقبتی و تشدید اقدامات انتظاماتی، شاهد کاهش قابل ملاحظه سرقت از تجهیزات متروی تهران هستیم.
هفت مصدوم و کشته بر اثر برخورد سواری تارا و پراید در بویین میاندشت